פיזור מצעים הוא השלב שקובע אם המשטח יחזיק שנים או ישקע אחרי החורף הראשון.
אחרי שהשטח מוכן מגיע השלב שקובע כיצד הוא ייראה וכמה זמן יחזיק: פיזור מצעים בשכבות, פיזור אספלט חם והנחת אבני שפה. אגם מבצעת את שלושת השלבים ברצף אחד, כך שאין תפר בין קבלנים ואין ויכוח על מי אחראי למפלס.
מצע שנשפך בערמה אחת ולא הודק בשכבות שוקע בהמשך, וזו הסיבה השכיחה למשטחים גליים ולשלוליות. העבודה הנכונה היא שכבות בעובי מבוקר, הרטבה והידוק של כל שכבה בנפרד, עד למפלס המתוכנן. כך נוצר בסיס שנושא עומס של רכבים כבדים ולא זז בחורף הראשון.
עובי שכבת המצעים וסוג החומר נקבעים לפי מה שיעבור על המשטח. חניה פרטית, דרך שמשאיות נוסעות בה ושטח תפעול של מפעל דורשים בסיס שונה. לכן השאלה הראשונה לפני שמתחילים היא לא רק מה גודל השטח, אלא מה יקרה עליו ביום יום.
כל שכבה מפוזרת בעובי מבוקר, מורטבת ומהודקת לפני שמוסיפים את הבאה. עבודה בשכבות לוקחת יותר זמן מפיזור בערמה אחת, אבל היא מה שמבטיח שהמשטח לא ישקע.
שיפוע מתוכנן מכוון את מי הגשם אל מחוץ למשטח או אל נקודת ניקוז. בלי שיפוע, מים נשארים על האספלט ומחלחלים לבסיס, ושם מתחילות רוב הבעיות.
אספלט מונח על בסיס מוכן בלבד. הטמפרטורה בזמן הפיזור והמידיות של ההידוק הן מה שקובע את האיטום, ולכן אנחנו מתאמים את האספקה כך שהחומר לא ימתין באתר. מתאים למגרשי חניה, דרכי גישה, שטחי תפעול ומעברים פנימיים.
אבני שפה תוחמות את המשטח, מונעות התפוררות בקצוות ומכוונות את זרימת המים. הנחה מדויקת שלהן היא גם מה שנותן למגרש מראה גמור. אנחנו מניחים אבני שפה בטון, אבני גן ואבנים משתלבות, לפי הצורך ולפי התקציב.
אבני השפה מונחות על בסיס מהודק, בקו ובגובה מדויקים, והן שמחזיקות את קצוות המשטח. בשבילים ובחצרות משלבים לפעמים אבנים משתלבות, שמתאימות לשטחים שבהם רוצים מראה מסודר ואפשרות לפרק ולתקן בקלות.
דילוג על שלב, או ביצוע בסדר הפוך, מחייב לפתוח בהמשך את מה שכבר נסגר.
חניה משותפת או חניה של עסק צריכה בסיס שנושא רכבים שנכנסים ויוצאים כל היום, בלי שקיעות ובלי שלוליות.
דרך שמשאיות עוברות בה דורשת בסיס עבה וחזק יותר מחניה פרטית, וזה מה שקובע את עובי המצעים.
בחצר פרטית המטרה היא בעיקר משטח ישר, מנוקז ונוח, שנשאר יציב גם אחרי גשם.
ועדי בית שמחדשים חניה משותפת, עסקים ומפעלים שצריכים שטח תפעול למשאיות, ולקוחות פרטיים שסוללים דרך גישה או חצר. כשהשטח עוד לא מוכן, העבודה מתחילה בחישוף ויישור באותו צוות.
שווה להחליט מראש על השימוש: חניה לרכבים פרטיים, מעבר משאיות או שטח אחסון. העומס משנה את עובי המצע ואת סוג האספלט, וההפרש בעלות בין שני התרחישים ניכר. עדיף לקבוע את זה לפני, ולא לגלות אחרי שנה שהמשטח לא נבנה למה שקורה עליו בפועל.
לפני שמתחילים, כדאי לבדוק גם את הגישה לשטח עבור משאיות האספקה ועבור הכלים. שטח שקשה להגיע אליו דורש תכנון של נקודת פריקה ושל סדר העבודה, כדי שהחומר יגיע למקום הנכון בזמן.
שקיעות במקומות שבהם עוברים גלגלים, שלוליות שנשארות ימים אחרי גשם, סדקים שמתפשטים מהקצוות ואבני שפה שזזות ממקומן. כמעט תמיד הסיבה נמצאת מתחת לשכבה העליונה: מצעים שלא הודקו, בסיס דק מדי לעומס או ניקוז שלא תוכנן. תיקון בדיעבד מחייב לפרק את המשטח, ולכן עדיף להשקיע בבסיס מההתחלה.
גם משטח שנבנה נכון צריך תשומת לב. כדאי לשמור על ניקוז פתוח, לטפל מוקדם בסדקים קטנים לפני שהם מתרחבים, ולבדוק שאבני השפה נשארות במקומן. טיפול מוקדם זול בהרבה מתיקון של משטח שלם.
מתכננים משטח או דרך גישה? התקשרו 052-917-0192, נגיע לראות את השטח ונציע פתרון לפי השימוש.
מצע שנשפך בערמה אחת ולא הודק שוקע בהמשך, וזו הסיבה השכיחה למשטחים גליים ולשלוליות. שכבות בעובי מבוקר עם הידוק לכל שכבה יוצרות בסיס יציב.
תלוי בעובי, בטמפרטורה ובעומס הצפוי. בדרך כלל מדובר בשעות ולא בימים, ואנחנו אומרים בסיום מה הזמן המדויק לאותו משטח.
כן. אבני שפה תוחמות משטח קיים, מונעות התפוררות בקצוות ומכוונות את זרימת המים, וניתן להזמין אותן כעבודה נפרדת.
העומס משנה את עובי המצע ואת סוג האספלט. עדיף לקבוע את השימוש מראש, כי הפרש העלות ניכר והתאמה בדיעבד מחייבת פירוק.
מספר זה הינו מספר וירטואלי, שהוא חלק משירות תוכן המופעל על ידי זאפ גרופ בע"מ ומפנה את המתקשר לבית העסק.
משתמש העושה שימוש במספר הווירטואלי, מסכים כי החברה תהא רשאית לשמור את מספר הטלפון ממנו התקשר, לכלול אותו במאגר מידע או ליצור באמצעותו קשר עם המשתמש, וכן כי המספר עשוי להשתנות מעת לעת.
מספר הטלפון הרגיל של בית העסק הוא 052-9170192
.
